¿De qué partes se compone una motocicleta?

Las motocicletas se componen principalmente de motores, equipos eléctricos, sistemas de transmisión, sistemas de conducción y sistemas de maniobra, etc.
Motor: el motor es la fuente de potencia de la motocicleta, que se quema dentro del cilindro mediante una mezcla combustible que transforma la energía térmica en energía mecánica, lo que hace que la motocicleta se mueva. Existen motores de cuatro y dos tiempos, así como monocilíndricos, multicilíndricos y multicilíndricos en V. El rendimiento y las condiciones de funcionamiento del motor afectan directamente al rendimiento y las condiciones de funcionamiento de todo el vehículo de la motocicleta. El motor generalmente se compone de "tres grandes mecanismos" y "cinco grandes sistemas". Los "tres grandes mecanismos" son: mecanismo de biela, mecanismo del cuerpo, mecanismo de distribución de aire. Los "cinco grandes sistemas" son: sistema de alimentación de combustible, sistema de admisión y escape, sistema de refrigeración, sistema de lubricación y sistema de encendido. Algunas motocicletas utilizan un turbocompresor de escape para aumentar la admisión de aire.
Sistema de transmisión: el sistema de transmisión incluye, entre otras cosas, un embrague, una transmisión y una transmisión final. El sistema de transmisión transmite la potencia del motor a las ruedas traseras después de un cierto cambio, lo que permite que las ruedas traseras obtengan una variedad de velocidades y fuerzas de avance adecuadas para diferentes superficies y cargas.
El papel del sistema de conducción es hacer de la motocicleta un todo, soportar la masa total del vehículo y garantizar el desplazamiento de la motocicleta, convertir el par transmitido por el sistema de transmisión en tracción que impulsa el desplazamiento de la motocicleta, al tiempo que soporta y transmite diversas fuerzas de reacción de la superficie de la carretera que actúan sobre las ruedas, de modo que la motocicleta ruede suavemente sobre diferentes superficies de carretera y garantice la seguridad. El sistema de rodadura comprende principalmente componentes tales como el conjunto del bastidor, el tren trasero, el conjunto de la horquilla delantera, el conjunto de la suspensión trasera, y los conjuntos de ruedas delanteras y traseras.
Manipulación del sistema de frenado: el papel del sistema de frenado es controlar directamente la dirección de la conducción, la velocidad de desplazamiento, la iluminación y la señalización, etc., para garantizar la seguridad de la conducción. Incluye un conjunto de maniobra del manillar y un conjunto de frenado. La maneta de cambio de marchas general de accionamiento manual, la maneta del embrague, el interruptor de control de la luz y del claxon eléctrico, etc., están montados en el puño izquierdo, mientras que la maneta del acelerador y la maneta de freno de la rueda delantera están montadas en el puño derecho. La palanca de cambio de marchas de accionamiento por pie está montada en el pedal del pie izquierdo y el frenado de la rueda trasera se controla mediante el pedal de freno que se pisa con el pie derecho.
El papel de la parte eléctrica del sistema eléctrico es arrancar el motor, encender la mezcla, emitir señales acústicas, iluminar las luces, etc. La parte eléctrica generalmente incluye el sistema de alimentación, el sistema de encendido, el sistema de iluminación, el sistema de señalización instrumentado 4. Motocicleta con arranque eléctrico, también incluye un sistema de arranque eléctrico. Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, el sistema eléctrico de la motocicleta continúa adoptando nuevas tecnologías, tales como el sistema de inyección electrónica de combustible, el dispositivo antibloqueo de frenos de control electrónico (sistema ABS), el escape del motor y otros circuitos de control, soporte eléctrico, etc. El papel del instrumento es indicar la velocidad del vehículo, el kilometraje, el régimen del motor, así como la magnitud de la corriente de carga, etc. La electricidad y la instrumentación de la motocicleta están interconectadas mediante cables que atraviesan todo el vehículo, los interruptores de control correspondientes y varios conectores que constituyen el sistema completo de equipo eléctrico de la motocicleta.